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二手壓延機(jī)、達(dá)剛機(jī)械廠質(zhì)量第一、哪里有二手壓延機(jī) ：

硫化機(jī)

用于汽車、工程車、拖拉機(jī)和飛機(jī)等充氣輪胎的外胎硫化。這種機(jī)器出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代。在定型硫化機(jī)上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎和后充氣冷卻等操作，對膠囊內(nèi)過熱水的溫度、壓力和蒸汽室溫度等均能測量、記錄和控制，整個(gè)生產(chǎn)過程可自動(dòng)進(jìn)行。輪胎定型硫化機(jī)的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中國分別簡稱為A型、B型和AB型）。

它們的主要差別在于膠囊及其操縱機(jī)構(gòu)有所不同。AFV 型輪胎定型硫化機(jī)的特點(diǎn)是下模的下部沒有復(fù)雜的中心機(jī)構(gòu)，僅有一個(gè)囊筒，在上模的上部則裝有氣動(dòng)推囊機(jī)構(gòu)。硫化結(jié)束時(shí)，膠囊由推囊機(jī)構(gòu)推入囊筒內(nèi)，在通入囊筒內(nèi)的蒸汽壓力作用下將膠囊推出，伸入胎坯內(nèi)腔。BOM 型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊由上下兩個(gè)夾盤固定，在中心機(jī)構(gòu)的水缸驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)膠囊的伸縮和整體升降。在裝卸輪胎時(shí)，膠囊伸直，其內(nèi)腔同時(shí)抽成真空，直立于下模之上。AUBO型輪胎定型硫化機(jī)的特點(diǎn)是，膠囊上下口均由夾持環(huán)固定，并可縮進(jìn)囊筒內(nèi)。裝胎時(shí)，囊筒上升，胎坯下胎圈與囊筒上的鋼圈接觸。然后，上夾盤升起，在定型蒸汽壓力的作用下，膠囊在胎坯內(nèi)展開，然后囊筒下降，合模硫化。硫化結(jié)束卸胎時(shí)，囊筒上升，膠囊由上夾盤抽入囊筒內(nèi)，下夾盤固定不動(dòng)。

造粒機(jī)——首次開機(jī)操作方法　

1、開機(jī)前，首先升溫約四五十分鐘。將溫度升到用手拉動(dòng)電機(jī)三角帶直至自如；按正常工作旋向連續(xù)拉動(dòng)八至十次。然后繼續(xù)升溫十分鐘左右，而后開機(jī)，但要繼續(xù)加溫，因?yàn)檎Ｉa(chǎn)需要持續(xù)補(bǔ)充熱量；根據(jù)不同性質(zhì)的塑料調(diào)節(jié)不同溫度。

2、造粒機(jī)正常工作時(shí)，機(jī)溫要保持穩(wěn)定，不要忽高忽低。放氣孔附近，直到機(jī)頭部位溫度要保持200℃左右（指丙料、乙料）。

3、入料要均勻，并加足。機(jī)子吃料速度與供料速度要配合適當(dāng)。否則會(huì)影響顆粒的質(zhì)量和產(chǎn)量。

4、停機(jī)時(shí)，主機(jī)要徹底切斷電源。機(jī)頭絲堵(帶扳手部分)必須摘下來。待下一次使用前單獨(dú)預(yù)熱。

提升橡膠工業(yè)競爭力

橡膠機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，挺起了我國橡膠工業(yè)的脊梁，為輪胎工業(yè)發(fā)展提供了物資保證。隨著我國橡膠機(jī)械生產(chǎn)水平及產(chǎn)能大幅提高，國外橡膠機(jī)械制造商也不斷降低其產(chǎn)品在華售價(jià)，大大降低了我國輪胎項(xiàng)目的建設(shè)成本，從而加快了我國子午胎的發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國過去建設(shè)年產(chǎn)30萬套全鋼子午胎的輪胎廠設(shè)備投資需6億元，而現(xiàn)在2億元左右就夠了。過去上一條年產(chǎn)100萬套的半鋼生產(chǎn)線需2.5億~3億元，現(xiàn)在只需設(shè)備投資1億~1.2億元。初步估算，國產(chǎn)橡膠機(jī)械的發(fā)展為輪胎企業(yè)節(jié)省設(shè)備投資平均每年在90億元以上，我國輪胎工業(yè)的子午化進(jìn)程提前5~10年。與此同時(shí)，橡膠機(jī)械整體水平的提高也為我國輪胎質(zhì)量提供了保證。性價(jià)比較高的國產(chǎn)橡膠機(jī)械降低了我國輪胎工業(yè)的生產(chǎn)成本，提高了其國際市場競爭力。